如果在社区大楼的停车场有装电动车的充电桩，建议可以多做一个插座，使用电力线网路桥接器，也就是俗称的电力猫，把家里的 Wi-Fi 无线网路讯号延伸到地下室停车场，TP-Link AV600 整合了电力线和 Wi-Fi 分享器二种功能，可以说是最简单的特斯拉 Tesla 地下室网路连线的解决方案。电力线网路桥接器缺点就是会随着楼层距离越远，网路讯耗就会跟着衰落；实测 TP-Link AV600 间隔 5 层楼之後，网路连线频宽仍有 90 Mbps，其实已经足够特斯拉网路连线 OTA 下载更新了。

TP-Link AV600 电力线 Wi-Fi 分享器有 3 年保固。

盒子背面有使用情境，基本上透天厝也很适合用电力线的方案去解决不同楼层的 Wi-Fi 收讯。

盒子侧面有简易的使用说明，只要两端都是在同一电力回路，也可以检查是不是同一电表，那麽，把 TP-Link AV600 电力线 Wi-Fi 分享器插上插座，就可以使用了。

TP-Link AV600 电力线 Wi-Fi 分享器总共有二台机器，这个是要插在家中的插座，旁边要接上 RJ-45 网路线，接到家中的路由器。

这个小台的尺寸大约就是信用卡的大小，只是有一些厚度。

C Jay 是把家中这台放在弱电箱的 110V 插座中，接上网路线，就可以用了。这台本身有支援 Wi-Fi 复制按钮功能，可以轻松复制家中 Wi-Fi 设定资讯，包括 SSID 和密码。

另外一台就是放在地下室停车位的插座上，原本这个是从家中拉电线到地下室停车位的充电器断路器开关，现在在旁边加装一个 220V 插座，把 TP-Link AV600 电力线 Wi-Fi 分享器插上去就可以了。

地下室这台 TP-Link AV600 电力线 Wi-Fi 分享器，就具备有电力线功能和 Wi-Fi 分享器功能，所以尺寸就比较大一些，也更厚一些，但收到产品的时候，还是比想像中要小很多。

TP-Link AV600 电力线 Wi-Fi 分享器符合 HomePlug AV 标准，高达 600Mbps 的高速资料传输速率；实测发现，只要楼上和地下室是同一电表，楼上插座 110V，地下室插座 220V，一样可以正常使用。

总结

TP-Link AV600 电力线 Wi-Fi 分享器的总额定耗电功率是 5.5W，装上之後，地下室停车位终於有 Wi-Fi 收讯了，而且只要手机开通 VoWiFi 功能，手机即使没有电信收讯，也可以透过 Wi-Fi 拨打或接听电话。如果原本就有打算从家中拉电线到地下室停车位安装电动车充电桩，那麽建议多装个插座，再用 TP-Link AV600 电力线 Wi-Fi 分享器，就可以延伸家中的 Wi-Fi 讯号到地下室，非常方便。

如果对於地下室安装充电桩有兴趣的话，可参考：特斯拉 Tesla 家用充电桩 社区安装分享

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